Ali bodo s tem zapravili priložnost za naslov?

Zaušnica Ferrariju na Madžarskem

31.07.2026 07:06

Po burni dirki za Veliko nagrado Madžarske se mora Ferrari sprijazniti z očitkom, da je zapravil priložnost za vrhunski rezultat. V boju za naslov svetovnega prvaka si tega ne more privoščiti, meni Giancarlo Minardi.

Bojan Vrbnjak HB Press

Ferrari se po zabavni in razburljivi veliki nagradi Madžarske sooča s kritikami. Vse se je začelo že v kvalifikacijah, ko je bil Lewis Hamilton prepozno opozorjen, da se mu z McLarnom približuje Oscar Piastri. Nemočni Hamilton je zato oviral avstralskega dirkača, ki je bil na svojem hitrem krogu, zaradi česar je izgubil drugo štartno mesto, saj so mu komisarji izrekli kazen pribitka 3 mest.

Oba Ferrarija sta bila nato – kot edina dirkalnika vodilnih ekip – na dirko za veliko nagrado Madžarske poslana na mehkih gumah, pri Ferrariju tudi niso zamenjali mest, čeprav je bil Leclerc hitrejši od Hamiltona, časovni razpored postankov v boksih pa vzbuja vprašanja. Poleg tega je Hamilton prejel novo kazen (prehitra vožnja v boksih) in napačna odločitev, da sta oba avtomobila v fazi VSC zapeljala v bokse po nove gume.

Max Verstappen in Kimi Antonelli sta se zahvalila in se povzpela na 2. in 3. mesto. Če pomislimo, kako močna je bila ekipa Ferrari v kvalifikacijah (Hamilton je bil drugi najhitrejši, Leclerc tretji najhitrejši), ostaja neprijeten občutek, da so Italijani tukaj zapravili priložnost za mesto na stopničkah. Šef ekipe Ferrari Fred Vasseur je po dirki poskušal najti pozitiven vidik: »Danes smo osvojili več točk kot Mercedes.«

Vendar se Francoz zaveda: »Pričakovali smo dvojno zmago, saj smo bili na začetku vikenda najboljši. Imeli smo oba dirkalnika na čelu, a ne v pravem dnevu. Naredili smo preveč napak in sprejeli veliko napačnih odločitev. Bili smo edini, ki so na stezi izgubili pozicije, vse je šlo v napačno smer.«

Tudi za Giancarla Minardija je bil dirka na Madžarskem za Ferrari zamujena priložnost: »Zadošča že majhen incident, da iz nebes strmoglaviš v pekel, kot kaže dirka Ferrarija. Nepopoln štart Charlesa Leclerca in kazen Lewisu Hamiltonu zaradi prekoračitve hitrosti v boksih sta vplivala na rezultat, ki bi moral biti boljši. Ne verjamem, da je imel Ferrari na Hungaroringu potencial za zmago, vendar bi zagotovo lahko stremel k mestom na stopničkah.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

RenaultF131.07.2026 07:53

Ja bogi nemočen Hamilton, sicer pa ne razumem tako dolgo v športu in 7 kratni prvak ne ve zakaj ima ogledala na avtu, jao. Kazni so bile popolnoma zaslužene ne vem kaj treba toliko jamrati okoli tega. Se pa strinjam da je ferrari zapravil min stopničke

Neobremenjen31.07.2026 09:24

Jao, ti pa samozavestno razlagaš nekaj, kar očitno ne razumeš. Za to, da dirkač ve, ali se mu približuje nekdo v hitrem krogu, ni zadolženo ogledalo, ampak njegov dirkaški inženir. To je dobesedno njegovo delo – da dirkača pravočasno obvesti, kdo prihaja in kaj se dogaja na stezi. Hamilton je Piastrija oviral po prečkanju ciljne črte prav zato, ker ga inženir ni pravočasno opozoril. Če informacije ni dobil, je nima od kod vzeti. Ogledala so tam zato, da med dvoboji vidiš, kje so dirkači okoli tebe, ne pa zato, da pri 300 km/h ugotavljaš, kdo je v hitrem krogu in kdo ne. Kazen je bila povsem zaslužena, ampak krivda je na strani Ferrarija oziroma inženirja, ki ni opravil svojega dela.

macolar31.07.2026 09:33

Jaz ti samozavestno povem da z počasno vožnjo nimaš kaj delat na idealni liniji. To bi moralo biti pravilo po defaultu. Kot drugo bi moralo biti prepovedano tudi cincanje sredi ovinka. In če smo že iskreni, če bi bil tole Stroll bi bil sentiment da je to samo še ena v nizu njegovih napak. Ker pa govorimo o Hamiltonu so pa krivi vsi drugi - po možnosti kar Oscar ker si je drznil iti v hiter krog. Lewis je že lani imel kar nekaj "rookie" kiksov. Tudi zadnja kazen za prehitro vožnjo je bila samo zaradi njegove napake. Mojster je sam prehitro ugasnil omejevalnik hitrosti....mimogrede.... Vse ostale dirkače se skoraj požre pri napakah, le Lewis je vedno žrtev :)

serpent31.07.2026 09:54

V ovinkih letos cincajo vsi, ker polnijo baterije... Komedija ne pa dirkanje.

Neobremenjen31.07.2026 10:12

macolar, Kaj bi moralo biti pravilo, pa ni, pustimo. Ni govora o tem. Govora je o tem, kdo je zadolžen, da dirkač pride do informacije, ali je dirkač za njim v hitrem krogu ali ne, on sam, ali njegov dirkaški inženir. Za tako zadevo nikoli ni kriv dirkač, temveč je odgovornost na strani moštva da mu to sporoči. Če pa dirkač dobi sporočilo in ga ignorira, ali pa je pri umikanju neroden, je pa druga pesem, in tu bi se Stroll pokazal kot dober primer. In ne, ne zagovarjam tega, ker je to Hamilton. Velja za vse dirkače. Dirkač se zanaša na to, da ga o takih stvareh obveščajo po radijski zvezi, zato samoiniciativno ne preverja tega v ogledalih. Taka je praksa. Če se to tebi zdi OK ali pa ne, je pa tvoje mnenje.

RenaultF131.07.2026 11:42

Obremenjen ti sarkazma ne razumeš in ga nikoli nisi. Se pa strinjam s tem da bi mojster peljal izven idealne linije in ne bi bil problem. In kot je macolar pripomnil, pri Lojzu so vedno drugi krivi za njegove neumnosti… škoda res ker je sicer dober dirkač to konstanto jamranje pa mi enostavno ni všeč, očitno res isti tiči skup letajo ker nekateri neumorno zagovarjate vse njegove neumnosti…

Neobremenjen31.07.2026 15:59

LOL, sarkazem? Očitno. ???? Kakor koli obrneš, dirkač ne more ves čas voziti zunaj idealne linije, če ta poteka od levega do desnega roba steze. To ni nič novega in zagotovo nisi prvi, ki je pomislil na takšno rešitev. Očitno pa v praksi ni izvedljiva, zato imajo ekipe dirkaške inženirje, katerih naloga je, da dirkača pravočasno opozorijo, naj se umakne. Ne razumem, zakaj predlagati slabšo rešitev, če že imamo takšno, ki v veliki večini primerov deluje zelo dobro. Seveda se včasih zgodi napaka zaradi človeškega faktorja, vendar to ne pomeni, da je sistem slab. Ko dirkač ve, da je za njim nekdo v hitrem krogu, se praviloma brez težav umakne. Si me morda videl kritizirati Sainza, ker se ni umaknil, ko so mu mahali z modrimi zastavami? Nisi. Takrat sistem za prikaz modrih zastav na volanu ni deloval, nanj pa se dirkači običajno zanašajo. Če je na stezi več zaostalih dirkačev, ki se med seboj borijo za položaje, ob progi pa svetijo modre zastave, dirkač ne more z gotovostjo vedeti, ali je opozorilo namenjeno prav njemu ali komu drugemu. Zato imajo na volanu osebni prikaz opozorila, ki velja izključno za njihovega dirkača.

macolar31.07.2026 18:15

Sainz je prevozil 7 modrih zastav. Glede na to da sta bila z Alonsom skupaj sama, komu hudiča bi naj mislil da svetijo??? Imam rad Sainza, a človek na stezi velikokrat pozablja da ni sam. In glede na to da se je v Williamsu boril z Astonom je nekako logično da bi lahko vedel da zastave verjetno kažejo njima. In verjamem da tak profesionalec lahko za hipec v ogledalu opazi živo oranžno piko ki se mu bliža tako ali drugače. Res bi pomislil da bo človek vsaj na ravnini poškilil v ogledalo. To da se pa nekdo jajca v ovinku na idealni liniji pa je naravnost debilno. Spokaš se iz linije in potem cincaš na ravnem delu, če že moraš. Pika. Brez filozofiranja.